Il fascino del treno d’epoca arriva con l’Orient Express Dolce Vita e con la Transiberina d’Italia; sarà perfezionata la connessione sui treni ad Alta Velocità
Nasce l’Orient Express La Dolce Vita
Dal progetto di turismo di lusso su rotaia firmato Arsenale S.p.A., da oggi in partnership con il marchio Orient Express del Gruppo Accor S.A., nasce l’Orient Express La Dolce Vita che darà il benvenuto ai suoi primi passeggeri nel 2023. Sei treni percorreranno itinerari iconici attraverso 14 regioni italiane e 3 destinazioni internazionali che collegheranno Roma a Parigi, Istanbul e Spalato.
Roma, una tappa magica, dove i visitatori soggiorneranno nel primo hotel italiano firmato Orient Express: l’Hotel Orient Express Minerva, la cui apertura è prevista per il 2024.
Il treno La Dolce Vita offrirà un’esperienza di viaggio senza uguali. Il concept dei nuovi treni rende omaggio a “La Dolce Vita” romana, un periodo storico di grande fervore eclettico e artistico che iniziò in Italia negli anni ‘60.
Il treno La Dolce Vita incarna l’arte di “vivere all’italiana” per eccellenza, con tutte le sue meravigliose tradizioni, sposando l’epoca d’oro del design italiano con uno spirito di viaggio più contemporaneo.In collaborazione con i migliori chef e bartender nazionali ed internazionali, i viaggiatori godranno di un viaggio tra le eccellenze del Made in Italy, degustando i migliori vini della pe nisola e le più esclusive ricette della tradizione culinaria ad opera di chef stellati.
Prima della partenza dalla stazione di Roma Termini, l’Orient Express executive lounge accoglierà gli ospiti in uno spazio conviviale ed elegante completo di servizi e personale dedicato pronto ad assisterli www.fondazionefs.it
La Ferrovia dei Parchi
Nel cuore degli Appennini, attraverso paesaggi solitari coronati da creste montuose, un’ardita ferrovia si addentra fra territori nascosti. Un viaggio appassionante, visto dal finestrino di un treno d’altri tempi, si snoda lungo la indimenticabile linea Sulmona Carpione. Scalando i contrafforti rocciosi della Majella, attraversando altopiani ricchi di pascoli, praterie infinite e foreste solitarie, terre battute dai venti e sferzate da bufere di neve, la linea, per questa sua speciale caratteristica è stata soprannominata la Transiberiana d’Italia.
E’ una linea ferroviaria tra le più alte d’Europa, una “Transiberiana” che sfida i duri inverni montani e le dolci estati che si colorano con la bellezza e il profumo del Parco Nazionale della Majella.; è la parte più impervia e selvaggia dell’Appennino Centrale, un luogo pervaso da una sacralità profonda, una terra antichissima ricca di testimonianze storiche e naturalistiche.Terra di lupi e di orsi che varcano i vasti pianori d’alta quota e dei canyon selvaggi e imponenti, ma anche eremi, abbazie, capanne in pietra a secco, e dei meravigliosi centri storici che ne fanno parte www.parcomajella.it
Il convoglio storico realizzato con carrozze d’epoca e un locomotore diesel, effettua viaggi turistici tutto l’anno. Il treno è organizzato dall’associazione amatoriale
Fondazione FS Italiane www.fondazionefs.it – www.latransiberianaditalia.com/
Sull’Alta Velocità la connessione è sicura
L’accordo siglato fra Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane con il gestore telefonico Tim,
prevede il potenziamento degli impianti di copertura mobil 4G delle gallerie lungo le linee Alta Velocità italiane, da Torino a Napoli e da Bologna a Venezia. Il potenziamento riguarderà anche la copertura di altri Operatori TLC tra cui WINDTRE. Nell’ambito delle iniziative legate al PNRR, inoltre, è previsto l’avvio di studi di fattibilità relativi al possibile utilizzo di tecnologie 5G. L’obiettivo è realizzare una connettività sempre più affidabile a bordo dei treni ad alta velocità. Gli interventi previsti consentiranno infatti ai passeggeri di usufruire di una connessione stabile e di alta qualità anche nelle aree più sfavorevoli come le gallerie ferroviarie, sia attraverso il servizio WiFi di bordo treno sia attraverso la copertura diretta degli Operatori TLC aderenti al progetto.
A partire dal 2022 verranno avviati i lavori di potenziamento degli impianti nelle gallerie,
sulle tratte alta velocità tra Torino, Milano, Bologna e Firenze, per poi proseguire nel corso del 2023, da Firenze fino a Napoli e da Bologna a Venezia www.trenitalia.it
Contributi fotografici: © Dimorestudio5, Stefania Mezzetti
