di Stefania Mezzetti
La Spagna in treno con il Renfe Spain Pass
Una fitta rete ferroviaria si estende in tutto il paese collegando le città principali con Madrid sia con treni ad alta velocità che con servizi di lunga percorrenza per tutte le località vicine tra loro. Con il nuovo Spain Pass di Renfe si potrai viaggiare in tutta la Spagna, visitare la destinazione in modo più veloce, facile, economico e flessibile. Tutti i viaggiatori non residenti potranno spostarsi in treno utilizzando tutti i treni ad alta velocità AVE e le tratte di media e lunga distanza. Il Pass scade dopo un mese dal primo viaggio, si può acquistare con sei mesi di anticipo ed è valida per 4, 6, 8, 10 o 12 viaggi scegliendo fra due classi: Prima classe/Preferente e seconda classe/Turistica e due modalità (Adulti/Bambini). I biglietti di lunga percorrenza danno diritto all’uso gratuito dei treni suburbani di collegamento con il centro delle città e gli aeroporti di Madrid, Barcellona e Malaga. Inoltre con AveExperience sono disponibili pacchetti e offerte treno+soggiorno molto vantaggiose, in collaborazione con le città aderenti all’iniziativa, che includono  biglietti d’ingresso ai musei, city card e visite guidate a prezzo scontato. Con il nuovo Spain Pass si potranno visitare città cosmopolite come Madrid, Barcellona o Valencia, città uniche del Patrimonio Mondiale UNESCO, come, Cordova, Cuenca, Segovia, Tarragona e Toledo, città in riva al mare per fare una meritata pausa godendosi un soggiorno balneare, lasciandosi sorprendere dalle piacevoli esperienze gastronomiche e scoprendo gli itinerari del vino nelle città dell’interno. Ulteriori informazioni e acquisto online disponibili al seguente link: www.renfe.com/viajeros/viajes_internacionales/spainpass/index.html oppure www.spain.info/it/informacion-practica/transportes/reportajes/viajar_por_espana_1.html
Una ferrovia sotto le Alpi
Ormai ci siamo, il lungo tunnel di 57 chilometri vedrà l’apertura al traffico ferroviario della Nuova Ferrovia Transalpina (NFTA), che collegherà Milano a Zurigo, due ricchi distretti economici che daranno vita ad una nuova stagione di scambi economici, artistici, culturali, finanziari e di pensiero creativo sul corridoio Rotterdam – Genova. L’arte ingegneristica ha così definitivamente sconfitto il confine naturale delle Alpi: nel 2016 infatti verrà inaugurata l’opera del secolo, la Galleria di base del San Gottardo ovvero il tunnel adibito ai trasporti più lungo al mondo. Due anni più tardi verrà ultimata anche la Galleria di base del Monte Ceneri nel Ticino meridionale così 300 treni sfrecceranno ogni giorno attraverso le due canne a una velocità che raggiungerà i 250 km/h, praticamente senza dover superare pendenze. Viene quindi ultimata un’opera essenziale per il completamento dell’importante asse nord-sud tra Mare del Nord (Rotterdam) e Mediterraneo (Genova). Due delle aree economiche più forti d’Europa, la Greater Zurich Area e la Lombardia, diventano così regioni vicine. A partire dal 2019 ogni ora ci sarà un collegamento diretto tra Zurigo e Milano e il viaggio durerà solo tre ore, quasi un’ora in meno rispetto a oggi, superando per velocità di collegamento anche l’aereo. Anche per il settore turismo nasce una nuova era: le gite in giornata o per il fine settimana aumenteranno in entrambe le direzioni e, oltre alle classiche destinazioni, verranno scoperti anche luoghi meno conosciuti dagli svizzeri in Italia e dagli italiani in Svizzera. www.alptransit.ch
Le ferrovie si privatizzano
FS italiane ha dato il via ad un processo di privatizzazione che si concretizzerà nel 2016, che prevede la cessione di una quota pari al 40% dell’intero gruppo. Come affermato da Michele Mario Elia, amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, il processo di privatizzazione rappresenta una grossa opportunità di crescita sociale ed economica per tutti gli attori coinvolti: il Paese, il consumatore, i potenziali investitori. Grandi Stazioni si farà in tre: GS Rail, GS Retail, GS Immobiliare – e in vendita sarà la parte commerciale, di retail. Sostanzialmente, GS Rail si concentrerà su attività infrastrutturali e sul completamento del piano di investimenti. Grandi Stazioni Retail sarà focalizzata sulle attività tipicamente commerciali delle stazioni del network – incluse le due stazioni nella Repubblica Ceca – in particolare sulle locazioni commerciali, sui Media&Advertising e sui servizi ai viaggiatori. Grandi Stazioni Immobiliare avrà a che fare maggiormente con la valorizzazione degli immobili di proprietà attualmente detenuti da Grandi Stazioni. Inoltre per quanto riguarda la cessione di parte della rete elettrica a Terna, è in corso la trattativa per i 9mila chilometri di network elettrico a media e alta tensione che corre lungo i binari di tutto il Paese. www.trenitalia.it
